一、綜述 據統計，2019年3月份中國汽車召回網共接收到有效投訴輿情數據770條，同比2018年3月份增長13.57%，環比2019年2月份增長201.96%。 1.車型數據分析 2019年3月份投訴輿情共涉及車型322個，同比2018年3月份增長59.41%，環比2019年2月份增長143.94%。 表1-投訴排名前十的車型 標致408車型發動機皮帶掉毛問題最近遭到眾多車主投訴。受變速箱（主要是DCT）異響、滲油問題的影響，上汽通用五菱汽車下多款車型都遭到了投訴，寶駿560尤為突出。另外，傳祺GS4的變速箱機電單元問題也很突出。 圖1-車型年款分布情況 最易引起車主不滿的是包修期內車出現問題，其次就是車剛出質保期時出現了問題。 2.品牌數據分析 2019年3月份投訴輿情共涉及品牌83個，同比2018年3月份增長7.79%，環比2019年2月份增長45.61%。 表2-投訴排名前十的品牌 去年，本田和現代等汽車廠家已對機油增多的車輛進行了大規模的召回處理，因此大部分車輛的問題得以解決，但又因此產生了新的問題。此外，值得注意的是4S店售后服務也開始受到車主們的重視。 圖2-品牌類型占比情況 3.廠家數據分析 2019年3月份投訴輿情共涉及廠商86家，同比2018年3月份增長7.5%，環比2019年2月份增長48.28%。 圖3-投訴排名前十的廠家 在2019年3月份投訴中，只有23.08%的廠商對車主投訴進行了回復，回復率達到100%只有北汽銀翔、東風裕隆、東南汽車、吉利汽車、克萊斯勒和特斯拉汽車6個廠家。 圖4-車輛國別占比情況 4.類別數據分析 圖5-投訴類別占比情況 服務類投訴相比上個月增長7個百分比，上汽大眾、上汽通用、北京汽車、北京現代和奇瑞汽車的服務類問題投訴比較多。召回類投訴比上個月減少3個百分點，投訴集中于北京現代和東風本田兩個廠家。 圖6-質量類投訴分布情況 2019年3月份投訴關鍵詞Top5：1）變速箱異響、頓挫（主要是DCT變速箱）；2）發動機滲漏油、故障燈亮；3）輪胎磨損；4）車內有異味；5）轉向異響。 5.區域分布 2019年3月份投訴中共涉及全國31個省份，主要集中于華東、華中和華北地區。山東省、廣東省、湖北省位居前三。 圖7-區域投訴占比情況 6.包修期內數據分析 2019年3月份投訴中，包修期內投訴占總量的57.19%，三包有效期內的投訴占總量的41.40%，自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準）的投訴總量的3.86%。 圖8-投訴占比情況 相比2月份，本月包修期內的車身部分和服務類問題比較突出。 表3-投訴排名前五的廠家情況 本月包修期內投訴共涉及家44廠商、44個品牌、103個車型。其中，合資品牌占比達52%，位列第一。中系和美系車投訴最多，分別占比44%、34%。 7.新能源汽車數據分析 2019年3月份共接收到新能源汽車投訴輿情13條，占本月總投訴量的1.69%，共涉及8家廠商。投訴輿情數同比2018年3月份增長160%，環比2019年2月份增長62.5%。新能源汽車投訴多集中于華東地區。 表4-車型投訴情況 雖然新能源汽車問題多集中電池方面，但其4S店服務問題也不容忽視。 二、咨詢熱點 2019年3月份共接收到車主咨詢56條，涉及20家廠商、18個品牌、32個車型。同比2018年3月份減少34.12%，環比2019年2月份增長80.65%。 圖9-咨詢分布情況 品牌類型占比分別為：合資品牌占比64%、自主品牌占比11%。上汽通用、天津一汽豐田、廣汽本田和長安福特咨詢最多。 2019年3月份咨詢熱點Top3：1）包修期內費用補償及質保問題；2）4S店隱瞞召回信息；3）發動機和變速箱故障問題咨詢。 表5-典型案例 三、本月召回情況 3月份共發布召回公告16則，召回汽車數量為316142。召回數量同比2018年3月份下降12.37%，環比2019年2月份增長156.07%。電器設備部分召回數量最多，占比達63%。其次是轉向系，占比達30%。 表6-2019年3月份召回列表 3月乘用車召回共涉及9個品牌，既包含賓利慕尚、保時捷帕那美拉、蘭博基尼Gallardo、奔馳E級、寶馬X5等豪華品牌車型，也有雷克薩斯LS350、斯巴魯XV、福特銳界等中高端品牌車型，還包括即將停產的個性化車型——大眾甲殼蟲。 作為我國汽車產品質量信息收集、汽車召回和三包制度宣傳的重要平臺，我們一直致力于成為廠家和車主最好的溝通橋梁，為廠家提供輿情服務的同時，也為廣大車主提供汽車三包和召回的咨詢于查詢服務，并幫助解決汽車三包爭議，為提升汽車產品和售后服務質量及推動企業重視產品缺陷問題而不懈努力！
